現如今房產開發商總是為籌集巨量貸款金苦惱不已，卻又想在“住宅市場”分一杯羹的“開發商們”如今可以嘗試另一條“開發”捷徑——在集裝箱房屋改造的市場上大展拳腳。在物流領域中使用過的油漆脫落、箱體變形的集裝箱，在改造成住房時，一面是低成本的資金投入，另一面也是廢材廢料二次利用的低碳之舉。所以借道這樣的途徑側身擠入房屋市場，何樂不為？

       集裝箱房屋較早的試驗場是英國和荷蘭。倫敦的集裝箱酒店由91臺特種箱組裝而成，室內與一般酒店別無二致，外形獨特的構架還成為某種潮流和時尚的先鋒；荷蘭的阿姆斯特丹集裝箱學生公寓則由1000臺40尺集裝箱組建，整齊劃一的紅色外墻，也成為了當地的特色建筑之一。

       當然，與在國外以時尚和潮流的身份呈現的集裝箱不同，國內似乎更迫切需要此類房屋來滿足居住要求。汶川災后重建給集裝箱房屋的規模應用提供了更大空間。事實上，一些國內企業已經把集裝箱房屋建造作為重點發展方向之一了。深究原因，與時下國情不無關聯。

城市第五空間

       國人集體認識集裝箱房屋源于在網上的一個關于深圳蝸居者的火爆帖子，迫于高房價及高房租的壓力，極少數人選擇了在集裝箱房屋中度日，有的時日高達7年。這讓憤懣的民眾不由自主地將此作為與高房價對壘的案例。
“每人每日6元”的集裝箱房屋，讓大眾看到生活在大城市邊緣族群的無奈與辛酸，卻也讓另一部分有心人嗅到了其間潛藏的巨大商機。

     “在國內保障性住房體系仍不完善，供給不足、腐敗滋生等現狀下，集裝箱房屋成為中低收入者過渡性住房有其存在的價值?！苯洕鷮W博士馬紅漫分析說。
 這塊市場有多大，沒人做過具體統計。但眼下居高難下的房價和城市不斷擴張的居住需求之間的矛盾，已讓集裝箱房屋“開發商”們躍躍欲試。

        一家住人集裝箱公司負責人張先生稱，由于價格低廉，且能移動，公司收到多個集裝箱房屋訂單?！耙呀浄e壓了40多個，忙不過來?！?br style="box-sizing: border-box; color: rgb(51, 51, 51); font-family: 微軟雅黑; font-size: 14px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>
       另一家將集裝箱房屋開發作為公司重要業務的“開發商”更是在移動組合式別墅、汽車旅館、部隊、石油、氣象等行業野外營地房屋、商業辦公房、移動廁所等多個空間類別上發力，還曾躬身示范將自身辦公樓做成了集裝箱房屋的組合形式。樓頂板材料采用外玻璃鋼＋鋼骨架＋內玻璃鋼，配備水、電線路和門窗等通風系統，內設辦公室、會議室、洗手間等，功能布局及使用便捷性，與一般辦公大樓相差無幾。該公司甚至還以集裝箱改建了一間別具特色的酒吧，體現出別樹一幟的自由與創意風格。

        相較那些鋼筋混凝土搭建的鐵板一塊的城市森林，這些住人集裝箱，更像城市中的“第五空間”，游離在城市之間，可以暫且安穩，也可以移動搬遷。這契合了部分人的生活需求。

        而在部分學者要求政府為集裝箱房屋出臺配套政策的強烈呼吁下，集裝箱房屋的發展勢頭更在有意無意中擴大。實際上，在另一面，集裝箱房屋也具備更多傳統建筑所不具備的優勢和作用。譬如在用作酒店、度假村、度假別墅、汽車旅館、洗手間、咖啡廳、便利店、休息亭等方面。

        傳統酒店、度假村、戶外營地建設耗時長、花費高，無法立即滿足市場的迫切需求。受戶外運動場地、環境等因素影響，對相關的配套設施也有著很高的要求，集裝箱建筑和組合房屋的出現，卻能以便捷討巧的方式補這一市場空白，搶得先機。

       作為集裝箱房屋的生產者則能以“另類”開發商的身份活躍在住宅、商業、旅游地產市場上。而憑借低碳東風，集裝箱房屋市場的發展和壯大似乎更顯得順風應時。

好的的集裝箱房不僅僅能為人們帶來舒服的體驗，還能夠根據實際情況來做出靈活的移動，而造型樣式新穎且可靈活移動性強等也都是該房屋所具備的優勢.那么，到底該如何才能選擇到合適的集裝箱房呢？

　　1、集裝箱房是用來作為短期宿舍的地方，工人們的休息時間大都在集裝箱房里面，這就要求集裝箱房需要有過硬的質量，要能夠阻隔高溫、抵御風寒、抵擋大風雷雨等天氣，所以在選擇集裝箱房時應該多查找集裝箱房哪家產品較好，質量過關，確保住的放心。

　　2、若是購買這類房子不是用于居住，而是為了種植花卉的話，建議選用帶有玻璃房頂的樣式，更加方便于所種植物的光合作用，當然若是主要用于休閑娛樂的話，并要求大面積，建議選擇屋頂可以隨意打開的活動房。

　　3、在選購集裝箱房時一定要注意集裝箱房的密閉性，因為密閉性如果不好，即使后期改動也都是很麻煩的，選購集裝箱的時候一定不能夠光看外表，還要看集裝箱是否有碰撞過，是否出現變形的情況，是否被腐蝕過，這些都需要使用相應的儀器來進行檢測。